HongQi HS3 1.5T/2.0T SUV

A Hongqi Automobile egy jól ismert luxusmárka.Az elmúlt években az autógyártási folyamat minőségileg javult az eredetihez képest.A piacra dobott Hongqi HS5 nagyon jó értékesítési eredményeket ért el, és az autótulajdonosok visszajelzései is jók.A legutolsóHongqi HS3egy barátságosabb SUV, amely sok ember figyelmét felkeltette.

Az autó eleje a tetejétől a középső rácsig fut át ​​Hongqi ikonikus piros LOGO-ja, amely ezüsttel van burkolva.Az elülső motorháztető finoman körvonalazza az egyszerű vonalakat.Miközben folytatja a Hongqi család tervezési nyelvét, bevezeti a mainstream esztétikát is, a hierarchia egyértelmű érzetével.A dupla C-alakú LED-es fényszórók fenségesebbé és uralkodóbbá teszik az elülső lapot.Az egyenes vízesés-stílusú hűtőrács, amelyben a szentjánosbogarak illúzióját fémkrómozás alkotja, kiemeli az autó elejének kitűnő érzését.

Az oldalsó ablakok keskenyebbek.A derékvonal az ajtókilincsen át az autó hátuljába húzódik, visszhangozva az alsó ajtó ezüst pedáljait, valamint az ikonikus piros díszítést az A-oszlop alatt.A felismerhetőség figyelemre méltó anélkül, hogy elveszítené a finomítás és a vonalak érzését.A felhúzott kerékszemöldökkel rendelkező forgó kerekek tele vannak sportossággal.A tetőn található kis légtörő egy kis mozgékonyságot ad az oldalnak.

Az autó hátulján a jelenleg népszerű egyrészes átmenő LED-es hátsó lámpák találhatók, amelyek lefelé nyúlnak fordított L-alakúra, amely megvilágítva nagy vizuális feszültséget mutat.Úgy tűnik, hogy a megfeketedett alsó burkolat megemeli a karosszériát, így az autó hátuljának körvonala szilárd és egyenletes.Az alsó burkolat külső oldalát ezüstözött csíkok díszítik, és mindkét oldalon körbeveszi a kipufogónyílásokat, így még hangulatosabbá és kifinomultabbá teszi az autó hátulját.

A belső tér hagyományos T-alakú elrendezésű.A háromküllős lapos fenekű kormány formája meglehetősen sportos.Középen egy 12,6 hüvelykes beépített központi vezérlőképernyőt használnak, amely csökkenti a bonyolult fizikai gombokat, és intelligensebbé, technológiaibbá teszi a működést.A középső átjáróban található rombusz alakú dekoratív bőrdísz a kartámasz doboz piros díszítésével együtt az egész belső tér textúráját emeli ki.

A konfigurációt tekintve minden HS3 sorozat alapfelszereltségként tolatókamerával és tempomattal van felszerelve.A csúcskategóriás modellek 360°-os panorámaképekkel, átlátszó alvázképekkel, teljes sebességű adaptív sebességgel, automatikus parkolással és 10 Dynaudio hangszóróval is kaphatók.A belépőszintű modell kivételével a többit L2 szintű vezetéssegítő operációs rendszerrel, mobiltelefonok vezeték nélküli töltésével és 253 színű környezeti világítással látták el.Míg a vezetési művelet kényelmesebb és intelligensebb, az utazási élmény is kényelmesebb.

A teret tekintve a HS3 karosszéria hossza 4655 mm, szélessége 1900 mm, magassága 1668 mm, tengelytávja 2770 mm.A mérete viszonylag átlagos, de a rendelkezésre álló hely viszonylag nagy.Mért létszámunk 175 cm magas.Az első sorban ülőnek körülbelül 1 ütése van a fejtérben, a hátsó sorban ülőnek pedig körülbelül 1 ütése és négy ujja van a lábtérben.Az egész út viszonylag tágas és kényelmes.

A felső kategóriás modellek kivételével az alváz az elsőkerék-hajtási módot alkalmazza, amely egyszerű szerkezettel rendelkezik, és több helyet biztosít a karosszéria belsejének.A csúcsmodellek az első négykerék-hajtási módot használják.A négykerék-meghajtású típus időszerű négykerék-hajtás, és többtárcsás tengelykapcsolós típusú központi differenciálművel van felszerelve, amely jobb menetstabilitást biztosít a jármű számára.

Ami az erőt illeti,Hongqi HS31,5T lökettérfogatú és 2,0T lökettérfogatú változatokra oszlik.Közülük az 1,5T maximális teljesítménye 124 kW, csúcsnyomatéka pedig 258 N m.Hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval a WLTC átfogó üzemanyag-fogyasztása 6,8 l/100 km.A 2.0T csúcsteljesítménye 185 kW, maximális nyomatéka pedig 380 N m.Nyolcfokozatú automata kézi sebességváltóval a WLTC átfogó üzemanyag-fogyasztása legalább 7,3 l/100 km.Mindkét lökettérfogat üzemanyag-fogyasztás szempontjából viszonylag gazdaságos.