HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5 üléses

A mecha formája erős sci-fi hangulatú, a belső textúra pedig kiváló.Amikor megláttam aHiPhi Zelőször azt hittem, hogy stílusosabb, mint a Porsche Taycan.
Ez az új autó teljesen más mecha formát vesz fel.A karosszéria vonalai tele vannak mechanikai érzékkel, amely szélesebb és alacsonyabb, mint a hagyományos sportautóké.A két szín illesztésével a vizuális hatás valóban lenyűgöző.

Ezenkívül a HiPhi Z-re szerelt, második generációs PM programozható intelligens fényszórórendszer a napi világítás mellett a vetítési funkciót is támogatja.A csillaggyűrűs ISD fényfüggöny rendszerrel együttműködve az autólámpáknak több kombinációja és játékmódja van.A közönség tagjai a helyszínen megmutatták az olyan jellemzőket, mint a visszafordulás és az irántam való szeretet.

A jármű aerodinamikai teljesítményének javítása érdekében a HiPhi Z számos aerodinamikai alkatrész-kialakítást is alkalmaz, az elülső felületet pedig AGS aktív légbeömlő ráccsal látták el.Ha a sebesség meghaladja a 80 km/h-t, az új autó hátsó szárnya automatikusan kinyílik, hogy leszorító erőt biztosítson.
Ezenkívül a HiPhi Z megtartja az egymás melletti ajtó kialakítását.Az első és hátsó elektromos ajtók nyitása és zárása ünnepélyesebbé teszi a fel- és leszállást, és a keret nélküli ajtókialakítás sem hiányzik.

Amikor vezettem aHiPhi Zúton nagyon sok járókelő figyelmét felkeltette, sőt, néhány járókelő még mobiltelefonnal is fényképezett.De én személy szerint úgy gondolom, hogy a HiPhi Z megjelenése kissé radikális, ami a fiatalok számára valóban ellenállhatatlan, de néhány idősebb fogyasztó szemében a HiPhi Z megjelenési stílusa nem biztos, hogy annyira megfelelő.

A belső résznél a HiPhi Z folytatja a külső sci-fi formatervezési stílusát, a komplex középkonzolvonalak alkalmazása pedig meglehetősen rétegessé teszi az egész belső teret.Az új autó belseje pedig különféle szövetek, például velúr, NAPPA bőr, fém díszítőelemek és élénk fekete plakkok kombinációját használja, holografikus illúziós bőrrel párosítva.Szerintem nagyon jó ez a textúra!

A kormány formája is tetszik az autóban, és az érintőképernyő gombjainak rezgésvisszajelzése is pont megfelelő, de a bőrszövet kicsit csúszós.

Ki kell emelni, hogy a HiPhi Z nem rendelkezik LCD műszerfallal, és a HUD head-up kijelző funkció helyettesíti a műszerfal helyzetét.A 15,05 hüvelykes AMOLED érintőképernyővel és a streaming média visszapillantó tükörrel együtt, amelyek az autó kijelzőrendszerét alkotják, a technológiai érzék nagyon erős.A HiPhi Z nagy képernyős kombinációja igazán szemet gyönyörködtető, és ez az új autó Qualcomm Snapdragon 8155 chippel van felszerelve.A HiPhi X-hez képest szerintem az egész operációs rendszer folyékonysága sokkal magasabb.

Ami az autó-gép rendszereket illeti, a HiPhi Z a Gaohe által fejlesztett új HiPhi OS rendszerrel van felszerelve, a beépített hanginterakciós rendszer felismerése pedig csak a kínai nyelvet támogatja.Sőt, a rendszerbe épített HiPhi Bot, egy intelligens digitális robot, viszonylag erős interakcióérzékkel rendelkezik, és támogatja az olyan funkciókat, mint a képernyő elforgatása és a helymeghallgatás.

Kár, hogy ezen a tesztvezetésen még nem nyitották ki próbahasználatra a HiPhi Z vezetést segítő funkcióját, sőt az automata parkolási funkciót sem demonstrálták, és a parkolási pozíciót önmagában kell működtetni.A jármű vezetése közben azonban mégis találtam néhány nyomot: a HiPhi Z vezetést segítő funkciója egyelőre nem támogatja a kisállatok és a közlekedési lámpák felismerését, és lehet, hogy csak a következőnél lesz kipróbálható. Az OTA befejeződött.

Kényelmi szempontból a HiPhi Z nagyon jól teljesített.Az általam tesztelt négyüléses modellben a két független hátsó ülés vizuálisan pazar, a háttámla pedig bizonyos fokú állítást tesz lehetővé.A teszter 180 cm magas és a hátsó sorban ül, 3 ujjal a fejtérben és több mint két ütéssel a lábtérben, ami elég nagyvonalú.Sőt, a hátsó ülések független képernyőkkel vannak felszerelve a multimédia, a légkondicionáló és az üléstámlák vezérléséhez, és a működés zökkenőmentes.Természetesen, ha ehhez az üléskészlethez lábtámaszok tartoznak, akkor a kényelemnek jobbnak kell lennie.

A HiPhi Z panorámatetővel van felszerelve, ami elég átlátszóvá teszi az egész pilótafülke teret, és szerintem jó hőszigetelő ez a panorámatető.Ez a panorámatető nemcsak az ultraibolya sugarakat, hanem az infravörös sugarakat is képes elkülöníteni.Én személy szerint szeretem a British Treasure audiorendszert az autóban.Ez az audiorendszer 23 hangszóróval rendelkezik, és 7.1.4 csatornát támogat.Hallgattam popzenét, rockzenét és tiszta zenét, és mindegyiket jól értelmezték.Bizonyos mértékig sikerült elérni a magával ragadó audiovizuális hatást.

A statikus tapasztalatok után kipróbáltam a HiPhi Z-t is. Eleinte komfort módot használtam.Városi úton haladva elegendő a komfort mód: komfort üzemmódban a dinamikus reakcióHiPhi Ztovábbra is viszonylag pozitív, és viszonylag könnyen előzhető az úton az üzemanyaggal közlekedő járművek, és alapvetően egy lépéssel gyorsabb lehet a közlekedési lámpáknál.