EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV

Az akciós 2023-as modellhez képest a2024 EXEED TXLáthangolt motorral és sebességváltóval rendelkezik, hogy más vezetési élményt, valamint a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás változásait hozza.A Shining Star verzió előértékesítése 6000 CNY-val alacsonyabb, mint a régi modellé.Két konfigurációt töröltek, de az újonnan hozzáadott konfigurációk praktikusabbak.Mit szólsz a 2024-es modellhez?Melyek a konkrét változások, elemezzük őket részletesen az alábbiakban.

Frissítésre került az 1.6T motor, és optimalizálták a sebességváltó áttételi arányát.Bár a motor lökettérfogata a2024EXEED TXLnem változott, a hangolás frissült.Ez a harmadik generációs 1.6T motorCheryCsoport.Mindannyian tudjuk, hogy a Chery az első márka Kínában, amely önállóan fejleszt turbófeltöltős motorokat.Technológiai szempontból elsősorban az égésszabályozást javította.Az égési sebesség a hengerben az iHEC égési rendszeren és a 90 mm-es nagyenergiájú gyújtórendszeren keresztül változik, így az üzemanyag még alaposabban felhasználható.

Az iHEC égetőrendszer tartalmaz egy halmacska alakú szívónyílást, egy nagy ütési arányú égéskamrát, az égési levegő áramlását irányító technológiát stb. A halmacska alakú szívónyílás az égéskamra speciális formájával kombinálva javíthatja az alacsony emelésű szívónyílást légáramlási arány, és a beszívott energia 50%-kal nőtt az előző generációhoz képest.A légáramlás-vezető kialakítás csökkentheti a páratartalom mennyiségét a hengerben, ezáltal teljesebbé válik az égés és egyúttal csökken a károsanyag-kibocsátás is.

Mivel a nagynyomású közvetlen befecskendező rendszer 200 bar-os, ezen a motoron még van mit javítani a jövőben.A turbinához az EXEED a kiforrott BorgWarner márkát választotta, és az új elektromos működtetőt használta.A nyomáscsökkentés pontosan állítható, és a reakció gyorsabb, mint az előző generációé.A megmunkált járókerék kis tehetetlenségi nyomatékkal rendelkezik, ami miatt a motor csúcsnyomatéka korábban felrobbanhat.

A motor súrlódásának csökkentésére.Beleértve a tartozékrendszert, a szelep-időzítő rendszert, a hűtőrendszert, a kenőrendszert és a forgattyús csatlakozási mechanizmust, mindegyik új súrlódásgátló technológiát alkalmaz.Az előző generációhoz képest a teljes súrlódás 20%-kal csökken, ami csökkenti az energiapazarlást és növeli a hőhatékonyságot.

Ami a motor hőelvezetését illeti, a Xingtu az összes mainstream technológiát is felhasználja.Beleértve a kipufogócsonkba integrált hengerfejet, keresztáramú vízköpenyt, elektronikusan vezérelt tengelykapcsoló-vízszivattyút stb., az intelligens hőmérséklet-szabályozó rendszer a meleg nyáron normál üzemi hőmérsékleten tartja a motort.A Chery luxusmárkája, az EXEED számára a motor zaja is egy olyan pont, amelyet ki kell egyensúlyozni.Az EXEED speciális csendes vezérműláncot, főtengely-csillapító egységet és több hangszigetelő pamutot használ, hogy csökkentse a motor vibrációját a pilótafülke felé.

Sebességváltó tekintetében az 1.6T modell megfelel a Getrag 7 sebességes, nedves duplakuplungosnak.Az áttétel optimalizálásra került, ami finomabb, mint a régi modellnél, és egyben növeli a jármű végsebességét.A 2024-es modell végsebessége a 2023-as modell 187 km/h-ról 200 km/órára nőtt.

Áthangolás után a motor maximális teljesítménye meghaladta a 200 lóerőt, 197 lóerőről 201 lóerőre nőtt, a csúcsnyomaték pedig 300 Nm.A robbanásveszélyes fordulatszám 2000-4000 ford./perc.Az ilyen teljesítményadatokat egy 1,6 tonnás SUV-on helyezik el, és viszonylag könnyen indítható a gyorsítás és az előzés.