CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T szedán

Changan UNI-V.A piac kezdetén,ChanganAz UNI-V csak egy 1,5 tonna teljesítményű változatot dobott piacra, de a fogyasztók tudják, hogy ez a modell minden bizonnyal nagyobb teljesítményű változatot is piacra dob, majdChanganhárom hónapot töltött az új motor elkészítésére ebben. Az autó adaptációja, a Changan UNI-V2.0T változata tavaly év közepén végre találkozott veled.

A Changan UNI-V-hez illő 2,0 tonnás turbómotor maximális kimenő teljesítménye 223 lóerő, csúcsnyomatéka pedig 390 Nm.A teljesítményparaméterek szempontjából elérheti az azonos szintű motorok középső szintjét.Az Aisin 8 fokozatú automata kézi sebességváltóval párosul.Az új 2.0T motor könyvparaméterei természetesen jóval magasabbak, mint a korábbi 1.5T motoré.Ugyanakkor a tényleges vezetés során is érezhetjük a különbséget az új modell karosszériájában.

Új teljesítménymodellkéntChangan UNI-V 2.0Tfinom változások a megjelenésben és a belső térben, és számos egyedi azonosító szimbólumot tartalmaz a megjelenés kialakításában, mint például az ötajtós ferdehátú kupé, az ikonikus szegély nélküli első, az elektromos emelős hátsó légterelő, a rejtett ajtókilincsek, a nagy átmérőjű, négy kimenetű kipufogó és a 19- hüvelykes kerekek, végül pedig az exkluzív matt viharszürke fényezési beállítás nélkülözhetetlen a sportos hangulat megteremtéséhez.

Az energiarendszer kalibrálása ehhez az autóhoz természetesen inkább sportos.A kezdeti szakaszban az egész motor rendkívül éles gyorsulási képességet mutatott.A pedál megérintése után a teljesítményreakció nagyon pozitív volt.A tartalékok továbbra is elegendőek, az állóképesség pedig rendkívül erős.A teljes gázzal történő gyorsítás során az autó dinamikus teljesítménye kiadósnak mondható, és stimulációját tekintve nem marad el az acélpisztolyos modellektől.A teljes gyorsítási folyamat során a 8 fokozatú automata kézi sebességváltó felfelé kapcsolási teljesítménye meglehetősen aktív.Természetesen, ha csak kis sebességnövelésre van szükség, a váltó teljesítménye nem lesz túl türelmetlen.Alapvetően stabil a jelenlegi felszerelés fenntartása mellett.A sebességet felpörgetve az összteljesítmény egészen nyugodt.

Ugyanakkor az alváz aChangan UNI-Vugyanazon a szinten alkalmazza a közös első McPherson független felfüggesztést és a hátsó többlengőkaros független felfüggesztést..A gyors összeolvadás során a nyomástartó oldalon lévő reduktor még kellő alátámasztást tud nyújtani, alapvetően megtartva az egyensúlyt a sport és a kényelem között.Ráadásul határállapotban az autó hátsó követhetősége is egész jó, és az autó hátulja sem húzza el magát, ami teljes kontrollbizalmat adhat a sofőrnek.

A belső térben a legszembetűnőbb változás, hogy az első ülések integrált kialakításúvá lettek frissítve, illetve a háttámla oldalsó szárnyai is vastagabbak lettek, a velúr anyag pedig a testtel való súrlódás növelését szolgálja, így a karosszéria beépíthető. mindig fix még intenzív vezetés közben is.

A pilótafülke teljes kialakítása amellett, hogy mélyen megérti a felhasználók igényeit, és biztosítja a legkényelmesebb ember-számítógép interakciós élményt, arra is törekszik, hogy azok ne sértsék a harmóniát, és biztosítsák az ergonómia kényelmét.Amíg az autóban ül, minden olyan funkció, amelyet a szeme lát, és a testével megérinti, az optimális megoldás próba-hiba után.A felhasználók kényelmesebb használati élménye érdekében egy 3+1-es négyképernyős összeköttetést alakítanak ki, amely jól elrendezett és a vezető pozíciója felé torzult, így a sofőr fej lehajtása nélkül könnyedén elolvashatja a fontos információkat.

Az autó rendkívül jó játszhatóságot mutat, és az egész autó minőségi teljesítménye teljes mértékben elérheti a kínai autók első lépcsőjét.Azoknak a barátoknak, akik szeretik, meg kell tapasztalniuk a gyakorlatban.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Legyen az iparág vezetője az autóiparban.A fő tevékenység az alsókategóriás márkáktól a csúcskategóriás és ultraluxus márkájú autók exportértékesítéséig terjed.Vadonatúj kínai autó export és használt autó export.