Tesla Model X Plaid EV SUV

Szoros kapcsolatba akartam kerülni veleModel X Plaidrégen.Végül is a legmagasabb szintű termékként ismeri elTesla, és még a Title is gátlástalanul a "felszín legerősebb SUV-jaként" szerepel.Bár ennek az autónak az előnyei nyilvánvalóak, nem mentes a hátrányoktól.

Kinézetét tekintve szerintem a Model X Plaid legintuitívabb tulajdonsága a sólyomszárnyas ajtó.Függetlenül attól, hogy megjelenési szövetség vagy nem, könnyen meggyőződsz ezzel a klassz dizájnnal, és mindenképpen szemet gyönyörködtet, ha minden nap kimész.

A sólyomszárny ajtó mellettModel X Plaidintegrálja a töltőportot a fénycsoport kialakításába.én is nagyon szeretem.Nagyon kreatív.Kétféleképpen nyithatja ki napi használatra.Az egyik a töltési interfész fedelének finom érintése, a másik pedig a belső központi vezérlőképernyő használata.Távirányítóval nyitható első ajtók, panorámás első szélvédő, megfeketedett ajtókeret borítás és márka LOGO, C-alakú lámpák hátsó lámpákkal... Általánosságban elmondható, hogy még ismerős képlet és megszokott íz.Összefoglalva - sport, egyszerűség, divat.

Az autóba belépve azt tapasztaljuk, hogy a Model X Plaid nagy területen puha anyagokkal van bevonva, emellett velúrral és szénszálas díszítéssel, ami alapvetően megfelel ennek az árnak a színvonalának.

Ami az eladási pontokat illeti, szerintem a Model X Plaid belseje két tulajdonsággal rendelkezik: az első a népszerű 17 hüvelykes napraforgó központi vezérlőképernyő.A "Napraforgó" elnevezés azért van, mert ez a nagy képernyő körülbelül 20 fokos szögben állítható.Gyakorlati tapasztalatok után azt tapasztaltam, hogy ez a humanizált kialakítás nagymértékben javíthatja a mindennapi autóhasználat kényelmét, és meglehetősen barátságos mind a sofőr, mind a társvezető számára.

Ezen a nagy képernyőn ráadásul 10 billió lebegőpontos számítási képességgel rendelkező beépített processzor található, a felbontás pedig elérte a 2200*1300-at.A Steam platformhoz is csatlakozik, a felhasználók pedig játékhoz köthetik a kontrollert, ezért is mondják sokan, hogy a Model X Plaid központi vezérlőképernyőjének teljesítménye összemérhető a Sony PS5-ével.

Ezzel szemben a hátsó kis képernyő, amelyet a légkondicionáló vezérlésére és a videók nézésére használnak, kissé alázatosnak tűnik.

A második az Yoke kormánykerék.Ez a téglalap alakú kormánykerék, akárcsak a sólyomszárnyú ajtó, nagyon szemet gyönyörködtető kialakítás.A hivatalos közlemény szerint a Yoke kormány speciális, három-kilenc pontos markolatkialakítása nagyon alkalmas nagy sebességű vezetési forgatókönyvekre.

A kerek kormánykerekekhez szokott fogyasztók többsége számára időbe telik, amíg először megszokja a Yoke kormánykereket.Különösen az olyan gyakori funkcióbillentyűk, mint az irányjelzők, ablaktörlők, távolsági és tompított fényszórók, mind a három és kilenc óra állásba integrálva vannak a Yoke kormánykerék áldásával.

Itt még egy dologról beszélni kell, az a műszakmodul.A Model X Plaid váltómodulja azért különleges, mert a központi vezérlőképernyőbe van integrálva.Napi használat során először a fékre kell lépni, majd a képernyő bal szélén megjelenik a sebességváltó tálcája.Csak ezután tudja végrehajtani a sebességváltást a tényleges igényeknek megfelelően.Ez a funkció mindig is ellentmondásos volt.Sokan azt mondják, hogy az érintéses váltás módja kényelmetlen, de tényleges tapasztalat után rájöttem, hogy ha megszoktam, az érintés a leggyorsabb módja a sebességváltásnak.

Ezt érdemes megemlíteni.Az autótulajdonosok engedélyezhetik a beépített Autopilot érzékelőt az automatikus sebességváltás befejezéséhez.Ez a funkció jól hangzik, de sajnos még nem nyomtam meg ezt a funkciót a tesztvezetés során.A konkrét hatást csak a nyomon követési OTA befejezése után tudom meg.

Vannak, akik attól tartanak, hogy ha a képernyő lefagy, lehetetlen lesz sebességet váltani.Valójában ez nem lehetséges.Csak érintse meg a háromszög alakú figyelmeztető lámpa szélét a középső kartámaszon, hogy kigyulladjon a tartalék sebességváltó tábla, majd válassza ki a fokozatot az igényeknek megfelelően.

Személyes feltételezés szerint a Model X Plaid levágta a hagyományos elemek több mint felét, mint például a kormánykerék, a váltófül és a vezérlőlapát.Helyet kellene adni az FSD automata vezetési asszisztensnek, mindenesetre az automata vezetést később használják.Ha egy kicsit is összeesküvés-elmélet, akkor azt is gondolhatja, hogy a Tesla csak a költségeket próbálja megtakarítani.

Azzal a kérdéssel kapcsolatban, hogy válasszam-e a Yoke kormánykereket, a következő javaslatom: Ha az FSD nincs aktiválva az Ön területén, akkor ne válassza.Ha tagadja, rá fog jönni, hogy a Yoke kormánykerék használata nem olyan egyszerű, mint a hagyományos kerek kerék.

A belső tér egyéb vonatkozásaira továbbra is az előző mondatot alkalmazom: ismerős formula, ismerős íz.Legalábbis alapkonfigurációban, menetélményben, tárhelyben stb., egyelőre nem találtam több szót.Bár az interneten néhányan azt mondták, hogy az utazási élmény jó, de egy félnapos tesztvezetés után szerintem a Model X Plaid teljesítménye ebből a szempontból nem más, mint érdem.Ha például az üléseket vesszük, az első két sor valóban integrált független ülésekkel van felszerelve, és a párnázás, a támaszték és a hossz is a helyén van.A második üléssor azonban csak az összbeállítást támogatja, vagyis nem fekhetnek le, nincs karfa, így a tényleges ülésélmény nem túl jó.

Végül beszéljünk a teljesítmény részről.Korábban gyakran látok embereket, akik megkérdezik, mit jelent a Plaid az interneten.Valójában a Model X nagy teljesítményű változatát képviseli. Ha kibővítve nézzük, ez Musk magáncélú nyilvános berendezések használata.Közvetlenül felvette kedvenc "SPACEBALLS" tartalmát.

Tehát milyen nagy teljesítményű aModel X Plaid?Az elsőből és a hátsó kettőből összeállított három motor több mint ezer lóerőt és 262 kilométeres óránkénti sebességet hozott, a nulla-százas eredmény pedig egyenesen 2,6 másodperc lett, ami 1 másodperccel gyorsabb az új Lamborghini Urusnál.Vagyis a Model X Plaid nemcsak a szuperautós táborba lépett be, hanem az egyik legjobb is.