Emelkedő R7 EV luxusterepjáró

ASUVA stílus jellegzetes tervezési jellemzőkkel rendelkezik, és a fogyasztók nagy része keresi jó átjárhatósága, vezetési kilátása és nagy helyigénye miatt.Az eredeti, nagyobb karosszériaméretek alapján továbbra is vannak a piacon nagyobb stílusú specifikációjú kivitelek, és ennek megfelelően a pozicionálásuk is emelkedett, sőt, sok közülük a luxus területén is.2023 februárjábanEmelkedő R7a Rising által elindított egyikük.

Az elülső felület kialakítása kissé egyszerű, mert az elektromos hajtásrendszert hordozza, a hagyományos üzemanyag-típusú légbeömlő rácsot közvetlenül eltávolítják, így nincs szükség bonyolult konstrukciós kialakításra, a középső részt közvetlenül egy lapos panel helyettesíti, a gyártási folyamat leegyszerűsödik, új arculatként jelenik meg a piacon.Módosító hatása nagyon jó.

Emelkedő R7karosszéria hossza 4900 mm, szélessége 1925 mm, magassága 1655 mm, tengelytávja 2950 mm.Az oldalsó panelekre kézenfekvő tiszta fekete fenékdíszítés került, a külső rétegbe pedig beágyazódik a szürke csíkos szerkezet, a szerkezet pedig rétegekre tagolódik, tovább gyengítve létérzetét.Keverje össze és formálja a jobb befejező hatás érdekében.

A farok alján nyilvánvalóan átfedő dizájn látható, ami felerősíti az oldalsó panel alsó díszítésének illeszkedő hatását.A tiszta fekete alsó díszítés tetejére zsugorodó lemezként szürke nagy felületű jelentés került, a teteje pedig szorosan kapcsolódik egy vízszintes és egyenes behúzott szalagszerkezettel.A fehér homorú rendszámtábla keretének körvonalával történő toldás, többszintű előrehaladás, gyengíti az általános zsugorodási nyomokat alul, és erősíti a háromdimenziós résmódosítást.

Az általánosan szimmetrikus belső elrendezés a kartámasz-dobozt veszi a központi középső területnek, az első sebességváltó kar kezelőfelületének helyzete pedig lesüllyed, ami nyilvánvaló szerkezeti csökkenést jelent.A lapos képhez képest szétszórt magasságok és szerkezetek érzetére formálódik, és a szerkezet tisztábban ábrázolódik, és az elülső nagy méretű képernyő tervezési tere, valamint a térszerkezetté alakítás hatása csökken. is vonzó.

A hármas képernyős kialakítás vízszintesen helyezkedik el, alapdíszként egy tiszta fekete sima panel.A két oldalán és alján található légkondicionáló csatlakozókkal együtt, a külső kontúron pedig egy krómozott szegély található, a fémes csillogás pedig a tiszta fekete fényes felületkialakítással kombinálva fokozza a kifinomultság érzetét. .

A kiegészítő vezérlés konfigurációja alapkivitelben meredek lejtős ereszkedéssel van felszerelve.A jármű karosszériájának tömege általában nagy, és lejtős szakaszon van.A tehetetlenség miatt a jármű sebessége akkor is tovább nő, ha a teljesítményt nem növelik.Ez a funkció a sebességnövekedés elnyomására és egy biztonságos tartományon belüli szabályozására szolgál, hogy jobb és egyenletes teljesítményt érjen el.

Emelkedő R7a bőr ülésszintű kialakítás részletesebb.Néhány panel részletesebb leírása mellett az üléspárnán és a háttámla paneleken finom lyukkialakítások találhatók.Az eredeti vékonyabb Nappa bőr dizájn jó légáteresztő képességgel rendelkezik.A finom lyukak hozzáadásával hosszú utazás után nem lesz fülledt érzés.

A teherbíró abroncsok specifikációi kismértékben változtak, illetve nagyobb, 21 colos mérettel is készülnek, amivel a karosszéria teherbíró feladatát teljesítik.A részletekben azonban vannak bizonyos változások.Az első kerekek 235 mm szélesek, 45%-os lapos áttétellel, a hátsó kerekek 265mm szélesek, 40%-os lapos áttétellel.A gumik viszonylag vékonyabbak, az útinformációkat jobban érzékeli a vezető, az első kerekek pedig rugalmasabbak és könnyebbek.Könnyen irányítható vezetés.

Kettős, 700 Nm össznyomatékú motorral hajtott, 90 kWh kapacitású akkumulátorral hajtott, alapfelszereltségként VTOL mobilerőmű funkcióval van felszerelve, és néhány kisebb elektromos készüléket is szállíthat az autóval, ami praktikusabb.