BYD Qin PLUS DM-i 2023 szedán
Ma egy plug-in hibrid kompaktot hozok nektekBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Kiválóság.Az alábbiakban részletesen bemutatjuk ennek az autónak a megjelenését, belsejét, teljesítményét és egyéb paramétereit.
Az elülső összeállítás kialakítása viszonylag puha, a felső burkolat ív alakú kidudorodó és zuhanó tartományt vesz fel, dupla háromdimenziós vonalas ábrázolással, az oldalak pedig ferde rétegekkel vannak kialakítva, így a vonaldíszítés jól látható. harmonikusabb vizuális érzék.Az oldalsó panelek enyhébb dőlésszögűek, és inkább a tényleges tapintás, ami illik az otthoni stílushoz és az arculathoz.
A karosszéria hossza 4765 mm, szélessége 1837 mm, magassága 1495 mm, tengelytávja 2718 mm.A tetőpanel hátul csúszásmentes kialakítást kapott a vezetéshez, kombinálva a szedán karosszériájával, az alkatrészek természetesebben kapcsolódnak egymáshoz, a jól áramvonalas vonalak pedig semlegesek, hogy jobban mutassák a karosszéria elrendezésének folytatását.
A farok kialakítása jól behajtható, középpontjában a középső keresztlámpa, mint mag áll, a hátsó csomagtérajtó egészében befelé süllyesztett, a felső és az alsó panelek világos ferde tartományban vannak beállítva.Bár a lefedettség nagy, a dizájn-prezentációs hatás viszonylag egyértelmű, ami eltér az elülsőtől. Az arc és az oldal lágy képe éles kontrasztot alkot, és még több elemet ad az általános testhez.
A belső komponens panelek kék és fehér kéttónusúak, és a felület színe viszonylag sötét.A fehér színtől való megkülönböztetés hatása szembetűnőbb, a világos és sötét lépcsőzetes kialakítás pedig egyes alkatrészek anyagcseréjével kombinálva gazdagabbá teszi a színteljesítményt, így a korlátozott belső tér több tartalmat tud hordozni.
A négyküllős kormányszerkezetet, a középső panelt és a külső gyűrűt bőr borítja, ami matt textúrát kölcsönöz.Az oldalsó biztonsági területet fekete fényes anyag váltja fel, kemény héjjal borítva.A funkció használatakor az ujjbegyek érintése több információt tud visszaadni, ami segíti a vakvezérlés céljának elérését, és különböző formákban fejeződik ki, gazdagon hordozva a színelemeket..
A fékenergia-visszanyerő rendszer, mint elektromos hajtású modell indítja el a tervezési funkciót, amely magasabb szintre tolhatja a jármű energiatakarékos tulajdonságait, és fokozatosan bővül a lefedettség, és számos üzemanyag-üzemű modell is fel van szerelve ezzel. .A konnektorról tölthető hibrid modellen felül természetesen standard konfigurációként is megjelenik, amely képes visszanyerni és újra felhasználni a jármű tehetetlenségi csúszása vagy fékezése során keletkező többletenergiát, és tovább javítja a használat gazdaságosságát.
A sportszerű ülések alapfelszereltségűek, vastag párnákon és háttámlákon alapulnak, amelyek jó tartást biztosítanak, és szilárd alapot teremtenek a kényelemhez.Az oldalsó lemezek erősítik a támasztó hatást, jobb feszítőképességűvé teszik a felületi bőrt, hatékonyan javítják az általános esztétikát, és elősegítik a karosszéria gyors stabilizálását intenzív vezetési körülmények között, ami jót tesz a biztonságnak.
Az első fék típusa szellőztetett tárcsakialakítást alkalmaz, a féktárcsa test belső és külső gyűrűszerkezettel van felszerelve, és a kialakítás a stílustól függően eltérő.Egyes féktárcsák külső gyűrűjén több gödör vagy horony található a levegő érintkezési felületének bővítésére, míg a belső gyűrűben finom üreges lyukak vannak, amelyek léghűtéssel vezetik el a fékezési súrlódásból származó hőt, és stabil állapotban maradnak.
BYDa fűtőolaj területén indult a korai időkben, és követte az új energia fejlődési trendjét, teljesen elhagyva a fűtőolajat, de továbbra is saját technológiát alkalmaz a plug-in hibrid modellekben.BYD472QA motorral szerelve, 15,5-ös kompressziós arány, 135N m maximális nyomaték, 4500 ford./perc maximális nyomaték fordulatszám.
BYD Qin PLUS DM-ia pragmatizmusra helyezi a hangsúlyt, de látható, hogy nem hagyta alább éberségét.Csúcskategóriás intelligencia nélkül is hangsúlyozza az intelligencia kényelmét és optimalizálását az átfogó autóhasználathoz a DiLink és a DiPilot révén.Ennél is fontosabb, hogy a sportülések magával ragadó kényelme, valamint a háromelektromos rendszer által hozott magas üzemanyag-hatékonyság és teljesítmény mind megfelelnek a kortárs családi autók alapvető igényeinek.Hogy lehet nem szeretni?
Autómodell | BYD QinPlus DM-i | ||
2023-as DM-i Champion 55KM vezető kiadás | 2023 DM-i Champion 55KM Beyond Edition | 2023-as DM-i Champion 120KM vezető kiadás | |
Alapinformációk | |||
Gyártó | BYD | ||
Energia típus | Plug-In hibrid | ||
Motor | 1,5 literes 110 LE-s L4 plug-in hibrid | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 55 km | 120 km | |
Töltési idő (óra) | 2,52 óra | Gyors töltés 0,5 óra Lassú töltés 5,55 óra | |
Motor maximális teljesítménye (kW) | 81 (110 LE) | ||
Motor maximális teljesítménye (kW) | 132 (180 LE) | 145 (197 LE) | |
Motor maximális nyomatéka (Nm) | 135 Nm | ||
Motor maximális nyomatéka (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | |
HxSzxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
Maximális sebesség (KM/H) | 185 km | ||
Villamosenergia-fogyasztás 100 km-enként (kWh/100 km) | 11,7 kWh | 14,5 kWh | |
Minimális üzemanyag-fogyasztás feltöltött állapotban (l/100 km) | 3,8 liter | ||
Test | |||
Tengelytáv (mm) | 2718 | ||
Első keréktáv (mm) | 1580 | ||
Hátsó tengelytáv (mm) | 1590 | ||
Ajtók száma (db) | 4 | ||
Ülőhelyek száma (db) | 5 | ||
Saját tömeg (kg) | 1500 | 1620 | |
Teljes terhelési tömeg (kg) | 1875 | 1995 | |
Üzemanyagtartály térfogata (L) | 48 | ||
Elhúzási együttható (Cd) | Egyik sem | ||
Motor | |||
Motor modell | BYD472QA | ||
Kiszorítás (ml) | 1498 | ||
Eltolás (L) | 1.5 | ||
Levegőbeszívó forma | Lélegezz be természetesen | ||
Henger elrendezés | L | ||
Hengerek száma (db) | 4 | ||
Hengerenkénti szelepek száma (db) | 4 | ||
Maximális lóerő (Ps) | 110 | ||
Maximális teljesítmény (kW) | 81 | ||
Maximális nyomaték (Nm) | 135 | ||
Motorspecifikus technológia | Egyik sem | ||
Üzemanyag forma | Plug-In hibrid | ||
Üzemanyag fokozat | 92# | ||
Üzemanyag-ellátási mód | Többpontos EFI | ||
Elektromos motor | |||
Motor leírása | Plug-in hibrid 180 LE | Plug-in hibrid 197 LE | |
Motor típusa | Állandó mágnes/szinkron | ||
Teljes motorteljesítmény (kW) | 132 | 145 | |
Motor teljes lóerő (Ps) | 180 | 197 | |
Motor teljes nyomatéka (Nm) | 316 | 325 | |
Első motor maximális teljesítménye (kW) | 132 | 145 | |
Első motor maximális nyomatéka (Nm) | 316 | 325 | |
Hátsó motor maximális teljesítménye (kW) | Egyik sem | ||
Hátsó motor maximális nyomatéka (Nm) | Egyik sem | ||
Meghajtó motor száma | Egymotoros | ||
Motor elrendezés | Elülső | ||
Akkumulátor töltés | |||
elemtípus | Lítium-vas-foszfát akkumulátor | ||
Akkumulátor márka | BYD | ||
Akkumulátor technológia | BYD Blade akkumulátor | ||
Akkumulátor kapacitás (kWh) | 8,32 kWh | 18,32 kWh | |
Akkumulátor töltés | 2,52 óra | Gyors töltés 0,5 óra Lassú töltés 5,55 óra | |
Egyik sem | Gyorstöltő port | ||
Akkumulátor hőmérséklet-kezelő rendszer | Alacsony hőmérsékletű fűtés | ||
Folyadékhűtéses | |||
Sebességváltó | |||
Sebességváltó leírása | E-CVT | ||
Fogaskerekek | Folyamatosan változtatható sebesség | ||
Sebességváltó típusa | Elektronikus folyamatosan változó sebességváltó (E-CVT) | ||
Alváz/kormányzás | |||
Vezetési mód | Elöl FWD | ||
Négykerék meghajtású típus | Egyik sem | ||
Első felfüggesztés | MacPherson független felfüggesztés | ||
Hátsó felfüggesztés | Futókar torziós gerenda, nem független felfüggesztés | ||
Kormányzás típusa | Electric Assist | ||
Testfelépítés | Teherbíró | ||
Kerék/fék | |||
Első fék típusa | Szellőztetett lemez | ||
Hátsó fék típusa | Szilárd lemez | ||
Első gumi mérete | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Hátsó gumiméret | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Autómodell | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i Champion 120KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Excellence Edition | 2021-es DM-i 55KM Adminisztratív kiadás | |
Alapinformációk | |||
Gyártó | BYD | ||
Energia típus | Plug-In hibrid | ||
Motor | 1,5 literes 110 LE-s L4 plug-in hibrid | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 120 km | 55 km | |
Töltési idő (óra) | Gyors töltés 0,5 óra Lassú töltés 5,55 óra | 2,52 óra | |
Motor maximális teljesítménye (kW) | 81 (110 LE) | ||
Motor maximális teljesítménye (kW) | 145 (197 LE) | 132 (180 LE) | |
Motor maximális nyomatéka (Nm) | 135 Nm | ||
Motor maximális nyomatéka (Nm) | 325 Nm | 316 Nm | |
HxSzxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
Maximális sebesség (KM/H) | 185 km | ||
Villamosenergia-fogyasztás 100 km-enként (kWh/100 km) | 14,5 kWh | 11,7 kWh | |
Minimális üzemanyag-fogyasztás feltöltött állapotban (l/100 km) | 3,8 liter | ||
Test | |||
Tengelytáv (mm) | 2718 | ||
Első keréktáv (mm) | 1580 | ||
Hátsó tengelytáv (mm) | 1590 | ||
Ajtók száma (db) | 4 | ||
Ülőhelyek száma (db) | 5 | ||
Saját tömeg (kg) | 1620 | 1500 | |
Teljes terhelési tömeg (kg) | 1995 | 1875 | |
Üzemanyagtartály térfogata (L) | 48 | ||
Elhúzási együttható (Cd) | Egyik sem | ||
Motor | |||
Motor modell | BYD472QA | ||
Kiszorítás (ml) | 1498 | ||
Eltolás (L) | 1.5 | ||
Levegőbeszívó forma | Lélegezz be természetesen | ||
Henger elrendezés | L | ||
Hengerek száma (db) | 4 | ||
Hengerenkénti szelepek száma (db) | 4 | ||
Maximális lóerő (Ps) | 110 | ||
Maximális teljesítmény (kW) | 81 | ||
Maximális nyomaték (Nm) | 135 | ||
Motorspecifikus technológia | Egyik sem | ||
Üzemanyag forma | Plug-In hibrid | ||
Üzemanyag fokozat | 92# | ||
Üzemanyag-ellátási mód | Többpontos EFI | ||
Elektromos motor | |||
Motor leírása | Plug-in hibrid 197 LE | Plug-in hibrid 180 LE | |
Motor típusa | Állandó mágnes/szinkron | ||
Teljes motorteljesítmény (kW) | 145 | 132 | |
Motor teljes lóerő (Ps) | 197 | 180 | |
Motor teljes nyomatéka (Nm) | 325 | 316 | |
Első motor maximális teljesítménye (kW) | 145 | 132 | |
Első motor maximális nyomatéka (Nm) | 325 | 316 | |
Hátsó motor maximális teljesítménye (kW) | Egyik sem | ||
Hátsó motor maximális nyomatéka (Nm) | Egyik sem | ||
Meghajtó motor száma | Egymotoros | ||
Motor elrendezés | Elülső | ||
Akkumulátor töltés | |||
elemtípus | Lítium-vas-foszfát akkumulátor | ||
Akkumulátor márka | BYD | ||
Akkumulátor technológia | BYD Blade akkumulátor | ||
Akkumulátor kapacitás (kWh) | 18,32 kWh | 8,32 kWh | |
Akkumulátor töltés | Gyors töltés 0,5 óra Lassú töltés 5,55 óra | 2,52 óra | |
Gyorstöltő port | Egyik sem | ||
Akkumulátor hőmérséklet-kezelő rendszer | Alacsony hőmérsékletű fűtés | ||
Folyadékhűtéses | |||
Sebességváltó | |||
Sebességváltó leírása | E-CVT | ||
Fogaskerekek | Folyamatosan változtatható sebesség | ||
Sebességváltó típusa | Elektronikus folyamatosan változó sebességváltó (E-CVT) | ||
Alváz/kormányzás | |||
Vezetési mód | Elöl FWD | ||
Négykerék meghajtású típus | Egyik sem | ||
Első felfüggesztés | MacPherson független felfüggesztés | ||
Hátsó felfüggesztés | Futókar torziós gerenda, nem független felfüggesztés | ||
Kormányzás típusa | Electric Assist | ||
Testfelépítés | Teherbíró | ||
Kerék/fék | |||
Első fék típusa | Szellőztetett lemez | ||
Hátsó fék típusa | Szilárd lemez | ||
Első gumi mérete | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Hátsó gumiméret | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Legyen az iparág vezetője az autóiparban.A fő tevékenység az alsókategóriás márkáktól a csúcskategóriás és ultraluxus márkájú autók exportértékesítéséig terjed.Vadonatúj kínai autó export és használt autó export.