2023-as Tesla Model Y Performance EV SUV

Májusban a Tesla bejelentette, hogy 2000 CNY-val emeli az összes kínai modellt.Az áraY modell263 900 CNY-ra emelkedett.Ugyanakkor a Tesla az észak-amerikai és a japán piacon is emelte az árat.

A megjelenés, az előlap kialakításaY modelltele van avantgárd minimalista elemekkel.Az alacsony profilú előlapnak és a zárt középső hűtőrácsnak köszönhetően az összkép inkább egy űrhajó elülső oldalára emlékeztet.Légbeszívó elrendezések vannak az elülső burkolat mindkét oldalán és az elülső ajak felett.A fényszórók egyszerűek és avantgárd formájúak.Az enyhén megemelt lámpaüreg növeli az előlap lendületét.A teljes LED-es fényforrás kiváló fényhatásokkal is rendelkezik.

Az oldalára érve aY modell, az egész autó úgy néz ki, mint egy felfújt3. modell.A tető visszacsúsztatható tetőszerkezettel rendelkezik, és a sima süllyedési irány javítja az általános mozgásérzetet.Az első és hátsó szegmentált bordavonalak tovább serkentik az erőérzetet az első és a hátsó vállterületeken.Az ablakvonal a karosszéria és a tető iránya mentén húzódik, az élek tömítésére fekete díszléceket használnak.Az ajtó alatt van egy bizonyos homorú felület, amely divatosságot és gazdag fény- és árnyékhatást kölcsönöz az autó oldalának.

A karosszéria hossza 4750 mm, szélessége 1921 mm, magassága 1624 mm, tengelytávja 2890 mm.A testadatok arányát tekintve jelentősen megnőtt a True Poison pilótafülke utastere.Bár közepes méretű modellként pozicionálják, tengelytávolsága már megtette a lábát a közepes-nagy mezőnyben.Az eredeti széles teljesítmény alapján újrafokozó hatással van felruházva, ami erősíti az alkalmazhatóság teljesítményét, és erősödik az osztályérzet is.

A ferdehátú karosszéria kialakítása, a hátsó csomagtérajtó nyitó- és zárórését teljesen finomították, a függőleges réteg távolsága viszonylag egyértelmű, de a vonalakkal felfelé és lefelé hajlik, és az alkatrészrel való összeolvadás jelei láthatók. rések, ami eltünteti a mély vonalak hatását.Hatékonyan javítja a felső elrendezés megkülönböztethetőségét, és elrejti az autó karosszéria-szerkezetének feltáró nyomait, ami nemcsak az esztétikát javítja, hanem némi változtatást is ad a dizájnban.

A belső kialakítás a vízszintes tervezési módot alkalmazza, referenciaként az alsó réteg egyenes vonalaival, a felső réteg elrendezése pedig enyhén ívelt vonalakkal.A teljes tartomány azonban viszonylag csekély, és nincs nagy hatása a szokásos tervezési minták kialakítására.Mindkét oldalon enyhe esés tapasztalható, és ha ez illeszkedik az ajtólap trendjéhez, akkor a folytonosság jobban kiegészül, ezzel blokkolva az ívvonalak használatából adódó általános változást.

Egyszerű háromküllős kormány dizájnkép, bőr anyagokkal burkolt felület, az intuitív vizuális élmény viszonylag vékony, emellett könnyed és könnyen irányítható érzést ad.A praktikus funkciók viszonylag gazdagok, fel-le + elöl és hátul négyirányú állítást elektromos állítás támogatja, és az oldalsó gerendákba többfunkciós vezérlőgombok vannak beépítve, kombinálva a memória és fűtőelemek standard konfigurációjával, alkalmazhatósága tovább javították.

A rámpa automatikus kilépési (személyi) funkciója opcionális, és a rendszerrel vezérelhető, hogy függetlenül működjön a rámpa be- és kilépési folyamata során, amely magas követelményeket támaszt a járművön lévő érzékelők számára.A funkcionális intelligencia erősödésével fokozatosan csökken a vezetés sofőrtől való függése, ami az idők és a technika haladását szimbolizálja, és az utazási életnek is nagyobb kényelmet ad.